En France, seules 9 % des marchandises sont aujourd'hui transportées par voie ferroviaire. Sa rigidité d’organisation et sa structure de coûts sont souvent avancées comme explications à ce déclin, face au transport routier, son principal concurrent.

Et si le ferroviaire s'imposait toutefois comme nouveau must-have logistique pour les chargeurs ?

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La gestion d'un parc de palettes peut occasionner des surcoûts logistiques : vols, vitesse de rotation, échanges clandestins, etc.

Comment optimiser cette gestion ? Lidl partage son expérience avec un projet IoT mis en place avec Everysens.

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